津门虎队津门虎确定出征日期，有的中超队却已无法凑齐路费？

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在中国男足国家队结束了两场 12 强赛的比赛后，中国足球在 2021 年的重心开始向中超联赛转移。然而，当中国足球暂时从世预赛的煎熬中抽身，回头却发现国内联赛也已经满目疮痍，甚至到了一些球队无法凑齐前往赛区路费的地步。

按照联赛计划，中超联赛第二阶段的比赛有望在 12 月 12 日开战，在 2022 年 1 月 4 日结束。在不到一个月的时间中，中超各队将进行 10 场比赛，比赛密度之大前所未有。按照常规来说，各队此时已经进入到了常规的最后备战阶段。比如天津津门虎队，在过去的间歇期中，一直保持着规律的训练。这一阶段，球队不仅在技战术方面进一步磨合，也迎回了伊洛基和卡达尔两名外援。津门虎队此时阵中能够拥有四名外援，在中超各队中也是比较少见的。

随着天津的天气逐渐转凉，已经不太适合进行户外训练，津门虎队决定提前出征。全队将在 12 月 1 日先前往上海。在那里进行最后的备战，同时计划与上海申花和上海海港两支球队进行热身赛。此后，全队再前往苏州赛区进行第二阶段比赛，在苏州进行医学隔离观察的巴顿，也将在那时与全队会合。

津门虎队已经定好了出征日期，但一些中超球队的参赛前景似乎并不明朗。据《东方体育日报》报道，至少有六支中超球队因凑不齐前往赛区的路费向足协发起求助，但之前足协竞赛部负责人员全部被抽调服务于国足，因此无暇顾及俱乐部的困境。按照中超联赛的安排，各队在赛区的住宿费用都是由中超公司负责的，因此所谓”路费”，就真的只是球队前往赛区的机票或者火车票，以及球队大巴开往赛区所需要的油费、过路费，这笔费用应该不会超过 10 万元。在目前的中超球队中，真有多达六支球队连 10 万元都拿不出来吗？

目前来看，有三支球队的近况是比较危险的。首先是联赛八冠王广州队。目前球队没有正式集结，球队现在也没有一位真正的主教练。大部分队员都是在老将郑智的带领下自发地在一起进行训练以保持状态。另外两支球队是河北队和重庆两江竞技队，两家俱乐部目前的股份改革都发生了停滞，何时集中还是个未知数。11 月 20 日晚，重庆两江竞技俱乐部球员发布公开信求助，表示“在一线队在距离联赛重启还剩下不到一个月的时间里再度停训，我们无法想象 12 月联赛开打时会是什么情况。我们不想让重庆人民失望，不想让一直以来为股权改革努力的人失望，更不想让重庆足球的火苗在我们的手上熄灭。”

值得一提的是，当此前传出“员工无偿为俱乐部工作”、“河北省20家球迷会联名要求保住球队”等消息的河北队，已经被外界认为走到了“山穷水尽”的地步时，该队韩国籍主教练金钟夫悄然回到了中国。另一方面，河北队外援梅米舍维奇也回来了，二人目前都在入境后的医学隔离观察之中。

按常理来说，如果俱乐部遭遇了极为严重的财务危机，比如俱乐部无限期放假、一线队迟迟无法集中，这种情况下，身在国外的外教和外援，可能就要开始谋划和球队解约了，或者也是在家里等待着进一步的消息。然而，在河北队尚未集中之时，外教和外援先回来了，或许也是在释放一个信号，那便是河北队“还有缓”。

众所周知，不论是河北队还是重庆队，现在都是卡在了股改的问题上。按照目前的大趋势，各俱乐部的股份改革，都是由一家或几家有国资背景的企业来接手，进行多元化投资。债权与债务如何划分，相信也是股改过程中的最大难题。此时一些有困难的俱乐部在联赛即将重启时释出 “难以为继” 的信息，或许也是股改博弈中的“重要组成部分”。